Precio Porsche 911 GT3 Touring 2025: costos y equipamiento

Héctor Manzanares - 8 oct, 2025

Calculadora de precio del Porsche 911 GT3 Touring 2025

Calcula el precio final de tu Porsche 911 GT3 Touring 2025 según las opciones que elijas. Incluye IVA (21%), matriculación y costes de gestión.

Opciones de personalización
Mejora de suspensión, motor y frenos cerámicos
Aluminio forjado, diseño exclusivo
Cuero premium negro con costuras rojas
Ambiente personalizable en varios colores
Mayor tono y flujo de gases
Control de crucero adaptativo, lane-keep assist

Precio total estimado

Precio base + impuestos 197.889 €
Opciones seleccionadas 0 €

Total 197.889 €

El precio real puede variar según los descuentos del concesionario y las condiciones de financiación.

Cuando hablamos del Porsche 911 GT3 Touring es una versión más sobria y enfocada al placer de conducir, con caja de cambios manual y sin alerón fijo, que mantiene la potencia y el carácter del GT3 pero con una estética más elegante, lo primero que surge en la mente de muchos curiosos es el precio. En este artículo desglosamos cuánto cuesta en España en 2025, qué incluye cada partida y qué factores pueden variar la cifra final.

Resumen rápido

  • Precio base en España (2025): 160.900€ antes de impuestos.
  • IVA (21%): 33.789€.
  • Costes de matriculación y gestión: entre 2.500€ y 4.000€.
  • Equipamiento opcional más demandado: Pack Performance (+12.500€), llantas de 20" (+6.800€), interior de cuero con costuras contrastantes (+4.300€).
  • Precio final típico: 200.000€-210.000€.

Precio base y desglose de impuestos

El precio oficial de fábrica del Porsche 911 GT3 Touring para el mercado español en 2025 se sitúa en 160.900€, que corresponde a la versión con motor de 4,0L, 510CV y transmisión manual de 7 velocidades. Sobre esa cifra se aplican los siguientes cargos obligatorios:

  1. IVA (21%): 33.789€.
  2. Impuesto de matriculación (variado según emisiones, en este caso un 0% porque el GT3 está dentro del tramo de menos de 120g/km CO₂).
  3. Coste de gestión de la concesionaria (aprox. 2.500€-4.000€).

Sumando todo, el precio de llegada sin equipamiento extra ronda los 196.200€.

Equipamiento de serie que justifica el precio

El GT3 Touring viene cargado de tecnología y componentes de alto nivel. Entre los elementos que forman parte del precio base destacan:

  • Motor de 4,0L flat‑six con 510CV y 470Nm de par.
  • Caja de cambios manual de 7velocidades con mecanismo de sincronización de doble embrague (PDK manual).
  • Suspensión de competición con ajustes de altura y dureza.
  • Frenos cerámicos de serie (PCCB) y sistema de freno de carbono opcional.
  • Asientos sport con ajuste eléctrico, calefacción y bolsa de aire lateral.
  • Interior en Alcantara negro con inserciones en fibra de carbono.
  • Sistema de infoentretenimiento Porsche Communication Management (PCM) con pantalla táctil de 10,9" y conectividad Apple CarPlay/Android Auto.

Todo ello constituye la base que Porsche considera adecuada para el precio de catálogo.

Imagen del GT3 Touring con paquete Performance, llantas de 20" y asientos de cuero rojo.

Opciones de personalización y su impacto en el coste

Porsche es famoso por su programa Porsche Exclusive Manufaktur (PEM), y el GT3 Touring no es la excepción. Cada opción suma al precio final y, en muchos casos, modifica la experiencia de conducción.

Opciones populares y precios aproximados (España 2025)
Opción Descripción Precio adicional
Pack Performance Ajustes de motor, mejora de la suspensión y frenos de carbono 12.500€
Llantas ligeras de 20" (PEM) Aluminio forjado, diseño exclusivo 6.800€
Interior de cuero con costuras contrastantes Cuero premium negro con costuras rojas 4.300€
Iluminación interior LED Ambiente personalizable en varios colores 1.200€
Sistema de escape deportivo Mayor tono y flujo de gases 3.600€
Paquete de asistencia al conductor Control de crucero adaptativo, lane‑keep assist 2.500€

Si sumas las opciones más habituales - Pack Performance, llantas de 20" y el interior de cuero - el precio sube rápidamente unos 23.600€, lo que lleva el total a unos 219.800€ antes de descuentos o promociones.

Comparativa de precios con otros modelos de la familia 911 (2025)

Para entender mejor el posicionamiento del GT3 Touring, veamos cómo se compara con sus hermanos más cercanos.

Precios de referencia (España, 2025)
Modelo Motor / Potencia Transmisión Precio base
Porsche 911 Carrera S 3.0L twin‑turbo, 450CV PDK 8‑v 119.900€
Porsche 911 GT3 4.0L flat‑six, 515CV PDK 7‑v 155.600€
Porsche 911 GT3 Touring 4.0L flat‑six, 510CV Manual 7‑v 160.900€
Porsche 911 Turbo S 3.8L twin‑turbo, 640CV PDK 8‑v 237.300€

Como puedes observar, el GT3 Touring se sitúa justo por encima del GT3 estándar en precio, pese a carecer del alerón fijo y a ofrecer la caja manual. La diferencia de unos 5.300€ se justifica en la exclusividad de la transmisión manual y los acabados de serie más refinados.

Factores que pueden bajar o subir el precio final

El precio de lista es solo el punto de partida. En la práctica, el coste final depende de varios elementos:

  • Descuentos de concesionario: En ocasiones, especialmente al final de los trimestres, los distribuidores ofrecen rebajas de 5‑7% sobre el precio base.
  • Importes de financiación: Si optas por un préstamo a 48 meses con una tasa del 3,5%, el coste total del coche aumentará unos 12% en intereses.
  • Importación y exportación: Comprar el GT3 Touring en otro país europeo (por ejemplo, Alemania) y registrarlo en España implica gastos de transporte, homologación y mayores impuestos.
  • Personalización PEM: Cada elemento personalizado se suma al precio y, a veces, genera impuestos adicionales por valor añadido.
  • Beneficios de flota o empresa: Los departamentos de compras de grandes compañías pueden negociar precios especiales.

Ten en cuenta que el precio del Porsche 911 GT3 Touring puede oscilar entre 190.000€ y 230.000€ según la combinación de los factores anteriores.

GT3 Touring conduciendo por una autopista costera al anochecer, luces encendidas y ambiente dramático.

Cómo preparar la compra: paso a paso

  1. Define tu presupuesto total (incluye IVA, matriculación y posibles opciones).
  2. Visita al menos dos concesionarios autorizados de Porsche en España para comparar ofertas.
  3. Solicita un listado detallado de equipamiento y precios opcionales (PED - Price and Equipment Details).
  4. Negocia descuentos en funciones de financiación o paquetes de mantenimiento.
  5. Revisa la propuesta contractual, prestando atención a cláusulas de cancelación y garantías.
  6. Planifica la entrega: la producción del GT3 Touring suele requerir entre 8 y 12 semanas.

Seguir estos pasos te ayuda a evitar sorpresas y a asegurarte de que el precio final se mantiene dentro de lo previsto.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el precio oficial en España del Porsche 911 GT3 Touring 2025?

El precio base de fábrica es de 160.900€, a lo que se suman el IVA (21%) y los gastos de gestión, situando el precio de llegada sin opcionales en torno a los 196.200€.

¿Qué diferencia de precio hay entre el GT3 y el GT3 Touring?

El GT3 Touring parte de 160.900€, mientras que el GT3 con transmisión PDK cuesta 155.600€. La diferencia se debe a la caja manual y a los acabados de serie más lujosos del Touring.

¿Cuánto cuesta el Pack Performance y vale la pena?

El Pack Performance añade 12.500€ y brinda mejoras en suspensión, motor y frenos cerámicos. Es recomendado para conductores que buscan el máximo rendimiento en pista.

¿Hay descuentos para particulares?

Los concesionarios pueden ofrecer rebajas de 5‑7% al final de cada trimestre, especialmente si se combina con una financiación atractiva.

¿Cuál es el coste total con las opciones más populares?

Sumando el Pack Performance, llantas de 20" y el interior de cuero, el precio supera los 219.800€, sin contar IVA ni gastos de matriculación.

Conclusión práctica

Si estás pensando en adquirir un Porsche 911 GT3 Touring, deberías presupuestar entre 200.000€ y 210.000€ para cubrir el coche, los impuestos y los extras más demandados. Negociar descuentos y seleccionar cuidadosamente las opciones PEM te permitirá ajustar el gasto a tus prioridades, ya sea el rendimiento en pista o el lujo interior.

Recuerda que la experiencia de conducir un GT3 Touring va más allá del precio: la combinación de una caja manual y el diseño clásico sin alerón lo convierte en una pieza única dentro de la línea 911.

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