Porsche 718 Boxster: El deportivo más accesible de la marca con motor central

El Porsche 718 Boxster, un deportivo de dos plazas con motor central que combina agilidad pura y precio accesible dentro de la gama Porsche. Es la única forma de tener un Porsche que no sea un 911, y eso lo hace diferente. También conocido como el Porsche Boxster, no es un coche de segunda opción: es la elección de quienes quieren sentir la conducción sin pagar el precio de un 911. Mientras que el 911 tiene su motor detrás de los asientos traseros, el Boxster lo tiene justo detrás de los asientos delanteros, lo que cambia por completo cómo se comporta en curva, cómo responde al volante y cómo te conecta con la carretera.

Este diseño de motor central no es casual: es una tradición que Porsche heredó de sus primeros modelos deportivos. El Porsche Cayman, la versión de techo fijo del Boxster, comparte la misma plataforma, el mismo motor y la misma filosofía de conducción. Ambos son hermanos, pero el Boxster te da la sensación de estar al aire libre, con el techo abierto y el viento en la cara, mientras que el Cayman te envuelve en una cápsula más cerrada. Ninguno de los dos tiene turbos en sus versiones básicas, lo que significa que el acelerador responde directamente, sin retrasos ni sorpresas. Eso lo hace más puro que el 911 Carrera, que ya lleva turbos desde hace años. El Porsche 911, el ícono de la marca con motor trasero, es más potente y más caro, pero no es más divertido en una curva cerrada. El Boxster te enseña que la deportividad no se mide solo en caballos, sino en equilibrio, peso y respuesta. En 2025, sigue siendo el Porsche nuevo más barato, con un precio desde 59.900 euros. Eso lo convierte en la puerta de entrada más realista a la marca, sin sacrificar calidad, diseño o el sonido del motor de seis cilindros.

Si buscas un coche que te haga sonreír cada vez que lo enciendes, que no te haga quebrarte la cabeza con mantenimientos costosos y que no se sienta como un juguete de lujo, el Boxster es la respuesta. No es el más rápido, ni el más potente, pero es el que mejor equilibra lo que realmente importa: emoción, precisión y valor. Lo que encontrarás aquí son guías reales sobre cómo elegir uno de segunda mano, qué motor evitar, cómo identificar un Boxster auténtico, y por qué muchos dueños lo consideran el Porsche más honesto que existe.