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02 Jul 997 Carrera MK1 Tiptronic: El Carrera existe

 

Con este artículo queremos demostrar que dentro de los 911 más modernos, no sólo cuentan los modelos más potentes (S, 4S, Turbo o GT3). Con un 997 Carrera Mk1 y sus 325cv ya nos podemos divertir y mucho.

 

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Mientras preparábamos el Gran Angular de este mes (“Porsche por menos de 20.000€”), se nos vino a la cabeza un modelo, que aunque no podía entrar en ese artículo por precio, si nos parecía la gran oportunidad del momento.

Y ya de paso celebramos su décimo aniversario. Hablamos del 997 Mk1, que llegó a los concesionarios a finales de 2004 (Año del modelo 2005). Volviendo al pasado Para los fans del 911 más puristas, la llegada del 996 supuso una pequeña decepción, sobre todo por estética. Sus nuevos faros delanteros perdieron las formas ovaladas y si con el 993 ya aceptaron que éstas fueran más aplanadas, no fueron tan benévolos con los 996. Los faros de la primera generación eran los mismos que los del Boxster 986 e incluían por primera vez (y última), los intermitentes.

Porsche no fue ajeno a esta decepción y volvió a sus orígenes (faros redondos y ovalados con los intermitentes separados) con la siguiente generación, la del 997.

¿Quieres saber más sobre este modelo? Descubre todos los detalles en el número 33 de 9onceplus:

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