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02 Jul El mundo no es perfecto

En el reciente número 32 de la revista tuvimos el primer contacto con el nuevo Targa, entonces recibimos las primeras impresiones de un lector de la revista y ahora, tras disfrutarlo unos días, os presentamos una prueba más completa.

Tan pronto Porsche Ibérica nos confirmó las fechas en las que nos dejarían el coche, nosotros ya subrayamos en rojo los días en nuestro calendario. Una semana antes los Whatsapp ya corrían por la redacción: Faltan 4 días; Faltan 3 días; Faltan 2 días; Falta 1 día…

Volviendo a los orígenes Los revivals están de moda, lo vemos cada día no sólo en el mundo del automóvil, donde los fabricantes recuperan modelos importantes de su historia, sino también en el mundo de la moda, de la música e incluso en el de los eventos del motor, donde últimamente hemos visto resurgir algunos que hace años desaparecieron.

Las modas van y vienen y en estos días que vivimos, lo más “in” es recuperar viejos éxitos. Y ahí es donde aparece el nuevo 991 Targa.

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Porsche ha querido recuperar la auténtica configuración Targa que abandonó tras el 964 en 1993. Pero como los tiempos cambian ahora su apertura ya no es manual sino totalmente automática. Por lo que pese a compartir la imagen típicamente Targa, el nuevo 991 se diferencia claramente por la complejidad de su concepción.

Los anteriores Targa fabricados entre 1967 y 1993 son muy simples mientras que el nuevo 991 Targa es toda una proeza técnica. La apertura se su techo es un verdadero espectáculo y seguramente ha representado muchas horas de trabajo, muchas pruebas y muchas horas sin dormir a sus ingenieros, pero el resultado ha valido la pena, al menos visualmente…

Te lo mostramos todo a fondo en el número 34 de 9onceplus:

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