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02 Jul 944 Turbo 220cv Más raro de lo que pensamos…

Seguramente todos habéis podido constatar que el 944 Turbo, sobretodo en versión 220cv, aun siendo un Porsche, tiene una cotización baja en el mercado de ocasión. Los principales argumentos de los anti 944 son su producción de casi 20.000 ejemplares y el hecho de no tener el temperamento de su hermano mayor, el 911. Pero la verdad es que sólo unas 6.000 unidades circulan por Europa y en lo que concierne a su carácter, hay que haberlo probado para poder opinar…

Comprar un 944 Turbo 220cv es una buena inversión, eso sí, si el ejemplar ha recibido durante su vida toda la atención que se merece.

Historia: En febrero de 1985 Porsche presentó el 944 Turbo, modelo que no nació para reemplazar al 911 ya que a mediados de los 80, Porsche había renunciado ya a hacer olvidar su “leyenda”. El 944 Turbo nació para dar a la gama 944 un modelo tope de gama en cuanto a prestaciones…algo así como el 911 Turbo con el 911.

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El nuevo modelo mejoraba considerablemente la imagen del 944 que en general se comparaba a menudo con el 924. Hay que decir que el 944 atmosférico más potente sólo disponía de 190cv, sólo 30cv de más que un 924S de la época con 160cv.

En lo que respecta a su producción, de las 19.503 unidades fabricadas, unos dos tercios se vendieron en Estados Unidos, es decir 12.706 unidades. El 944 Turbo 220cv se comercializó durante 3 años y fue remplazado en 1988 por el 944 Turbo de 250cv. Si hablamos de prestaciones, en esa época el 944 Turbo 220cv igualaba al 911 Carrera 3.2 y al 928 lo que dice mucho del carácter de este 944 Turbo.

Chasis En el chasis, Porsche quiso seguir el camino trazado por los 928 y 924. Un poco para olvidar la opción de colocar el motor detrás del eje trasero. El motor se encuentra en la parte delantera y la caja de cambios al final del árbol de transmisión, justo debajo del maletero. El sistema transaxle que une el motor con la caja de cambios asegura una excelente rigidez al conjunto del coche. Otra ventaja…

¿Quieres saber más sobre este modelo? Descubre todos los detalles en el número 32 de 9onceplus:

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